Компрессор, который отключается при высокой температуре нагнетания при 2 вечера. в июле — это не «летняя загадка» — это система охлаждения, которая перестала справляться с тепловой нагрузкой. Любая незапланированная остановка может привести к остановке производства, откладывать заказы, и заставить команду проводить оперативное обслуживание. На роторно-шнековой машине, эту тревогу обычно можно исправить, но его необходимо обнаружить и исправить до прихода следующей волны тепла..
О чем на самом деле сигнализирует отключение по высокой температуре нагнетания
Температура нагнетания — это температура воздуха на выходе компрессорной головки., до того, как доохладитель отведет тепло. В винтовом масляном компрессоре, смазочное масло отводит большую часть тепла сжатия. Когда температура нагнетания становится слишком высокой, контроллер отключает агрегат для защиты масла, печати, и роторы. Поездка – это симптом, не первопричина.
Почему лето доводит здоровый компрессор до предела
Машины с воздушным охлаждением отводят тепло через масляный радиатор и воздушный поток, приводимый в движение вентилятором.. Когда в компрессорной уже температура 35–40°C, охлаждающий воздух имеет меньшую способность отводить тепло. Добавьте ограниченный воздушный поток, пыльные ребра охладителя, или горячий выхлоп рециркулирует во впуск, и тепловой запас исчезает. Машина, которая весной работала без проблем, может внезапно отключаться каждый день просто потому, что входящий воздух уже недостаточно прохладен, чтобы поглощать ту же тепловую нагрузку..
- Засорен масляный радиатор или ребра радиатора.
- Горячий выхлопной воздух рециркулирует во впускной канал
- Низкий уровень или ухудшение качества смазочного масла
- Грязный впускной воздушный фильтр ограничивает поток воздуха.
- Неисправен терморегулирующий клапан или вентилятор охлаждения.
- Работа над номинальным давлением или пределом окружающей среды
15-минутная летняя процедура устранения неполадок
- Сначала проверьте уровень и состояние масла..
- Осмотрите и очистите ребра охладителя и путь воздушного потока..
- Убедитесь, что охлаждающий вентилятор и терморегулирующий клапан работают..
- Убедитесь, что всасываемый и вытяжной воздух разделены..
- Убедитесь, что давление в машине не превышает номинального значения..
Исправление, которое меняет кривую летних отказов
Термический запас – это реальная переменная. Многие устройства рассчитаны на температуру окружающей среды 40°C.. Винтовые компрессоры Panrui оптимизированы для работы в экстремальных условиях окружающей среды при температуре 52°C и используют на 20–30 % большую систему охлаждения, чтобы оставаться стабильными, когда помещение нагревается.. Этот запас является разницей между устройством, которое продолжает работать в период сильной жары, и устройством, которое отключается в самый неподходящий момент., превращая неудобства в обслуживании в полную остановку производства.
Двухступенчатая конструкция охлаждает воздух до того, как он станет проблемой
Температура нагнетания также зависит от того, как распределяется степень сжатия.. Одноступенчатая машина может повысить температуру нагнетания до 100–120°C под нагрузкой.. А двухступенчатый винтовой компрессор использует межступенчатое охлаждение для поддержания конечной температуры нагнетания ниже 80°C., что замедляет окисление масла примерно 50% и сокращает поездки, связанные с перегревом, у источника. Более низкая температура масла также означает, что смазка дольше сохраняет свою вязкость и теплопроводность., снижение вероятности отключения в середине смены.
Что записать перед вызовом службы поддержки
Обратите внимание на температуру поездки, температура окружающей среды, и оперативный дежурный пункт. Если будильник появляется только днем, проблема в тепловом запасе, это не электрическая неисправность. Очистите охладители, раздельный приток и вытяжка воздуха, и подтвердите скорость вентилятора. Эти проверки позволяют решить большинство летних поездок без замены ни одной детали..
Часто задаваемые вопросы
Почему сигнализация возвращается после сброса? Сброс убирает неисправность, не жара. Если путь охлаждения все еще ограничен, машина снова отключится через несколько минут.
Всегда ли повышение температуры нагнетания является неисправностью?? Нет. Повышение на несколько градусов по сравнению с температурой окружающей среды является нормальным.. Проблема заключается в возрастающей тенденции, которая достигает уставки отключения под нагрузкой., особенно в самое жаркое время дня.
Летняя поездка — это проблема с теплоемкостью, которую можно решить до того, как это будет стоить еще одной смены.. Сравните запас охлаждения вашего текущего устройства с машиной, предназначенной для работы в более высоких условиях окружающей среды.. Просмотрите Линейка винтовых воздушных компрессоров Panrui или связаться с нами для анализа температуры нагнетания и энергии.
