为什么涂装车间不能单独依赖冷冻干燥机
喷涂线中的水是油漆车间无声的利润杀手. 在高环境温度下工作的螺杆压缩机会留下足够的水分，导致鱼眼, 橘子皮, 和溶剂流行, 而且返工的成本通常比烘干机升级的成本还要高. 这就是为什么干燥剂干燥机与冷冻式干燥机的决定不是过滤器的选择，而是质量控制的决定.
正确的问题不是哪种烘干机更好. 这是您的油漆工艺实际需要的露点. 冷冻式干燥机通常提供 +3 左右的压力露点°C, 对于一般工具和一些装配线来说已经足够了. 除湿式干燥机可大幅降低湿度, 通常对一个 −20°C或 −40°C压力露点, 当湿度波动时保护漆面.
涂装车间螺杆压缩机的干燥剂干燥机与冷冻干燥机: 真正的区别
- 除湿. 冷冻式干燥机冷却空气并排出冷凝水, 但他们停在冰点极限. 除湿干燥机吸收水蒸气并达到喷漆室所需的低露点.
- 运营成本. 冷冻式干燥机使用更少的能源并且运行成本更低. 除湿式干燥机使用吹扫空气或热量, 因此每立方米干燥空气的成本更高.
- 高温房间的可靠性. 当压缩机室变热时，冷冻式干燥机的露点会升高. 即使在高环境温度下，吸附式干燥机也能保持稳定的露点.
- 空间和维护. 干燥塔需要更换干燥剂和可靠的预过滤器. 冷冻式干燥机需要较少的日常维护.
将干燥机与油漆工艺相匹配
从喷漆线开始, 不是压缩机目录. 如果您喷涂水性或溶剂型涂料, 运行机器人枪, 或在潮湿的沿海气候下绘画, 指定一个 −40°C 压力露点并在冷冻式干燥机和过滤器之后放置吸附式干燥机. 如果商店只为工具提供动力, 鼓风机, 和简单的传输线, 冷冻式干燥机可能就足够了.
实用的布局是两级空气处理链: 过滤器, 冷冻式干燥机, 然后是带露点控制的干燥剂干燥机. 这首先去除大量水, 减少干燥剂床上的负载并减少吹扫空气浪费.
本地磐瑞设备增加了什么
攀瑞将空气处理决策纳入螺杆压缩机组中. 两级螺杆压缩机针对 52°C 周围运行环境并经过12小时连续工厂测试后发货, 主机和 VSD 享受 2 年保修. 对于添加冷冻式干燥机的商店, 磐瑞采用不锈钢板式换热器而不是铝芯, 耐腐蚀并使干燥机露点随着时间的推移保持稳定.
压缩机侧很重要，因为湿空气从上游开始. 具有稳定压力和低油残留的螺杆装置使干燥机可以减少需要去除的水和油, 这就是为什么油漆店应该调整整个包装的尺寸, 不仅仅是选择烘干机. 对于清漆或等级 0 工作, 还比较一个 无油螺杆空气压缩机. 第一的, 审查 螺杆空气压缩机 决定空气处理之前的范围.
涂装车间螺杆压缩机的干燥剂干燥机与冷冻干燥机: 反对意见
“除湿式干燥机的运行成本太高。” 真的, 吹扫空气损失增加能量, 但比较应该针对返工, 被拒绝的批次, 和客户索赔. 固化后发现的油漆缺陷通常比添加吹扫空气的成本要高得多.
“冷冻式干燥机一直有效。” 当湿度上升或生产速度加快时，情况可能会发生变化. 如果运营商已经在夏季与鱼眼作斗争, 该过程已经超出+3°C露点.
“我们只需要喷枪处有干燥空气。” 干燥空气是系统结果: 压缩机, 过滤器, 烘干机, 和管道都必须保持露点. 升级压缩机而不使用干燥机, 或不带过滤器的烘干机, 留下相同的水分间隙.
底线
适用于喷漆车间螺杆压缩机, 仅选择适用于非关键空气的冷冻式干燥机，并在最终产品时将其与干燥剂干燥机配对. 首先确认所需的露点, 然后指定整个空气处理链. 联系磐瑞确定压缩机和干燥机的尺寸，避免每次潮湿班次时支付返工费用.
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