45 的压缩机房°夏季C不仅仅是操作员舒适度问题—这是直接的千瓦惩罚. 在攀瑞节能培训中, 规则说得很清楚: 每 10 个°C 入口空气温度降低可使螺杆压缩机功耗降低约 3%. 对于一个 75 千瓦单位运行 6,000 一年的小时数, 20°C 较热的摄入量大致增加 27,000 千瓦时到年度能源账单.
为什么入口空气温度会影响功率计
该效应由空气密度驱动. 冷空气密度更大, 所以每立方米含有更多的压缩空气质量. 当入口空气温度升高时, 压缩机必须吸入更大体积的空气—或旋转得更快—提供相同的质量流量. 这会提高特定功率, 以千瓦每米为单位测量³/分钟, 这是你的电表实际看到的数字.
热量也顺流而下. 较热的进气会产生较热的排气, 从而加速油的氧化, 冷却器犯规, 并缩短分离器和润滑剂的寿命. 随着冷却套件更加努力地去除多余的热量，效率不断下降.
实际系统上的热入口成本是多少
采取一个 75 kW螺杆压缩机呼吸40°C夏季空气代替20°C 环境空气. 那20°C间隙大约等于 6% 每10 3% 下的更高功耗°C规则. 在 6,000 运行时间, 额外的负载就在附近 27,000 一年千瓦时—大约 3,200 美元（0.12 美元/千瓦时）. 五年多, 在计算维护影响之前，浪费已超过 16,000 美元.
- 每立方米提供更高的比功率
- 更频繁地更换油和分离器
- 炎热下午减少运力
- 夏季高峰期高温出行风险较高
如何降低入口温度
- 将室外冷空气直接输送到进气口，而不是从热外壳中吸入.
- 阻止废气再循环回到压缩机进气口.
- 保持进气过滤器清洁; 受限过滤器会提高入口压降并浪费能源.
- 指定带有中间冷却功能的两级压缩，以冷却各级之间的空气.
- 每月跟踪特定功率，以在其成为账单之前捕获不断上升的入口温度.
在攀瑞节能设计细目中, 降低进气温度、减少进气阻力是专门措施, 旁边的过滤器设计可减少入口压降 1,600 巴都 800 帕.
证明: 两级和中间冷却缩小了差距
两级螺杆压缩机在机器内部应用相同的原理. 第一级压缩后进行中间冷却, 在空气再次压缩之前降低第二级入口空气温度. 结果更接近等温压缩, 最终排放温度保持在 80 以下°C 与 100–120°典型单级装置上的 C.
相同操作条件下, 一台两级机可节省10–15% 与单级装置相比, 和 20% 或更多在部分负载下. 因此，入口空气温度不是维护细节—这是一个规格决定.
常见问题解答
几度真的很重要吗? 是的. 规则是关于 0.3% 每摄氏度的功率, 并且压缩机连续运行. 坚持5–10°C 每年增加数千千瓦时.
这和余热回收一样吗? 不. 入口温度改变压缩机必须做多少功. 废热回收捕获压缩后的热量，并在其之上单独节省.
我需要一个更大的冷却器吗? 通常不是第一个. 在增加制冷量之前修复进气路径和通风; 更大的后冷却器无法解决进气不良的问题.
从源头削减千瓦
进气温度是螺杆压缩机房中最便宜的控制手段之一. 升级电机或控制器之前, 检查机器呼吸的温度是多少. 寻求帮助选择两级装置或审核您的进气布局, 看看我们的 螺杆空气压缩机 指南和我们的 两级压缩机 选项, 或者 联系磐瑞 用于特定功率计算.
