运行三台螺杆压缩机的电站通常会为其不需要的压力付费. 每一个 0.1 多余的排出压力MPa粗略地增加 7% 到能源账单, 空载的螺杆装置仍可消耗其额定功率的 30-50%，同时不产生有用的空气. 压缩机排序 通过使两个或多个螺杆单元作为一个协调系统共享负载而不是争夺相同的压力带来消除重叠.
废物很快就会复合. 一个 75 kW 滞后机每天空载空转四个小时，在不输送空气的情况下可燃烧大约 90-150 kWh. 一年多了, 在安装第一台新生产设备之前，单台机器可能会增加数千美元的电力成本.
为什么不协调的螺杆机组会浪费压缩空气
问题不在于总装机容量; 这是重叠. 独立压力开关, 领先 螺杆空气压缩机 短周期, 备份开始较晚, 第三个单元可能处于空载状态，而前两个单元则为一个负载消耗电力.
- 空载的螺杆装置仍消耗其额定功率的 30-50%，而不产生空气.
- 每个 0.1 兆帕级超压成本约为 7% 额外的能量.
- 直接启动拉动 5-7 倍满载电流, 而变速驱动器软启动仅拉动 1.2–1.5 倍.
- 频繁的启动/停止事件会导致集管处的压力骤降并加速进气阀, 接触器, 和电机磨损.
如何通过四个步骤设置压缩机排序
排序意味着分配线索, 落后, 和备用角色, 然后让控制器按照定义的顺序打开和关闭机器. 两个或多个螺杆单元的实用设置如下所示:
- 衡量真实需求. 记录峰值和最小流量, 占空比, 在达到设定值之前，集管压力至少下降一周.
- 建立压力级联. 将引导单元设置为 7.0 酒吧, 第一次滞后于 6.8 酒吧, 第二个滞后为 6.6 酒吧. 使用一个 变速驱动器 机器作为修剪压缩机来填补步骤之间的空白.
- 按运行时间轮换超前和滞后任务. 平衡的工作时间可减少磨损，并防止备用设备因内部部件潮湿而闲置数月.
- 连接一根主信号. 使用中央控制器或管理网关. 如果品牌不同, 通过干触点或标准通信模块进行连接，而不是强制使用一种品牌范围的协议.
将排序压力传感器放置在接收器或主接头中, 不在压缩机排气口处. 这可以防止短排放管掩盖工厂的实际压降，并在需求波动期间保持级联稳定.
级联控制与. 主控制器: 哪个适合您的电台?
压力级联是成本最低的起点，适用于两台类似的机器. 中央主控制器是三个或更多单元的更好选择, 混合定速和 VSD 车队, 或需要更严格压力稳定性的工厂. 经过精心调校的两级螺杆压缩机可充当高效基本负载机器，而较小的 VSD 则可削减部分负载.
排序解决了混合品牌的问题
一个常见的反对意见是: “我们的单位是不同的品牌。”您不需要一个品牌; 您需要一个稳定的压力信号和兼容的启动/停止或速度参考值. 本地压力开关可以分级固定速度滞后单元, 而模拟信号或通信网关控制 VSD 调整单元.
远程监控通过跟踪运行时间来关闭循环, 加载时间, 和卸载时间. 该数据显示落后机器是否循环过于频繁或领先机器尺寸过大, 因此可以根据证据而不是猜测来调整轮换.
在购买更多空气之前先对加油站进行排序
压缩机排序 通常比添加第四个螺杆单元便宜. 它修剪空载运行, 缩小压力带, 并在资本支出之前暴露真实的闲置产能. 如果下一步是协调一致, 车站节能设计, 联系潘锐 基于需求的配置审查.
