Привод, который на один размер меньше, отключится в тот момент, когда двигатель винтового компрессора выйдет из строя. 0 Гц на полную скорость, в то время как диск, который на один размер больше, тратит впустую капитал, панельное пространство, и охлаждающая способность. Правильный подбор преобразователей частоты для двигателей винтовых компрессоров, сначала согласуйте выходной ток привода с током полной нагрузки двигателя., затем проверьте напряжение, перегрузка, условия окружающей среды, и режим управления. Вознаграждение измеримо: энергоаудит Panrui заменил 250 кВт, машина с фиксированной скоростью и правильно подобранным размером 160 кВт и сократить спрос на 53.24 кВт в час, экономия примерно 1,277.76 кВтч в день.
Начните с тока двигателя, Не только киловатты
Значок кВт — это ярлык, который может ввести вас в заблуждение.. Два двигателя с одинаковой номинальной мощностью могут потреблять разный ток при полной нагрузке в зависимости от эффективности., коэффициент мощности, и является ли ротор индукционным или постоянным магнитом. Правильное правило простое: номинальный выходной ток привода должен быть равен или превышать ток полной нагрузки двигателя при рабочем напряжении и частоте..
Винтовые компрессоры работают как машины непрерывного действия., поэтому выбирайте привод для тяжелых условий эксплуатации или с постоянным крутящим моментом.. Пропустите номинальные значения для нормального режима работы или с переменным крутящим моментом, используемые для вентиляторов и насосов.; он не может удерживать кривую крутящего момента компрессора во всем диапазоне скоростей.. Локальный шаблон расчета Panrui также применяет 1.2 сервисный коэффициент к номинальной мощности двигателя при оценке нагрузки, что дает запас для колебаний спроса без перегрузки привода.
Подтвердите напряжение, Частота, и перегрузочная способность
Согласуйте вход привода с питанием на объекте.. Винтовая линия Panrui PRVF с регулируемой скоростью работает 380 В / 50 Гц, с 7.5 кВт, 15 кВт, 22 кВт, и 37 Все двигатели кВт используют плавный пуск с преобразованием частоты, а не прямой пусковой ток.. Выбор неправильного входного напряжения или конфигурации фаз — самый быстрый способ потерять привод в день ввода в эксплуатацию..
Для перегрузки, привод винтового компрессора должен выдерживать не менее 150% номинального тока для 60 секунд во время разгона и восстановления давления. Привод рассчитан только на 110% или 120% для 60 секунды могут сработать при горячем перезапуске или когда масло холодное и вязкость высокая..
Сопоставьте двигатель с приводной рамой
На машинах Panrui, двигатель с постоянными магнитами и преобразователь частоты соединены на заводе в пару. В одноступенчатой линии PRVF используются такие приводные рамы, как:
- 7.5 двигатель кВт → привод NZ200-7,5G, производство 1.0 м³/мин при 0.8 МПа.
- 15 двигатель кВт → привод NZ200-15G, производство 2.1 м³/мин при 0.8 МПа.
- 22 кВт двигатель → привод NZ200-22G, производство 3.5 м³/мин при 0.8 МПа.
- 37 кВт двигатель → привод NZ200-37G, производство 6.3 м³/мин при 0.8 МПа.
Шаблон соответствует: класс тока привода соответствует корпусу двигателя, и мощность компрессора увеличивается пропорционально мощности двигателя.. Используйте это как проверку здравомыслия при просмотре предложения поставщика., не заменяет текущее значение, указанное на паспортной табличке.
Настройка режима нагрева и контроля
Температура окружающей среды — тихий убийца срока службы привода. Винтовые компрессоры Panrui разработаны для работы в экстремальных условиях при температуре 52°C., значительно выше отраслевого стандарта проектирования 40°C, но диск все равно нуждается в очистке, перемещение воздуха вокруг радиатора. Если в компрессорном помещении температура окружающей среды превышает номинальную, выберите раму большего размера или добавьте принудительную вентиляцию вместо того, чтобы надеяться, что привод выживет.
Двигатели с постоянными магнитами также требуют привода с векторным или синхронным управлением двигателем с постоянными магнитами., не базовый привод только V/F. Режим управления имеет такое же значение, как и номинал усилителя.: он позволяет компрессору удерживать давление с низкой пульсацией скорости и получать прирост эффективности, благодаря которому система с регулируемой скоростью окупается..
Почему правильный размер окупается
В местных учебных файлах зафиксирован полный случай энергосбережения.: импортированный 250 кВт машина работает при 8.6 расчетное давление бар, но только 4.9 бар фактического спроса, с 34.7 м³/мин реального расхода, был заменен на 160 блок с регулируемой скоростью кВт, рассчитанный на 42.5 м³/мин при 5 бар. Замена проходила за 81% скорость загрузки и сохранение 53.24 кВт в час, или 1,277.76 кВтч в день. По цене 0,8 иены за кВтч., это 1 022,21 иены экономии в день и около 3 731 059 иен за десять лет..
Этот результат достигается за счет подбора привода и двигателя в соответствии с фактической кривой спроса., не к старой табличке. Двигатель с постоянными магнитами в сочетании с интеллектуальным контролем частоты повышает эффективность на 10–15 %., а общая экономия энергии в системе может достигать 20–50% при частичной нагрузке.. Для более глубокого ознакомления с технологией, увидеть винтовой воздушный компрессор с регулируемой скоростью гид.
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я определить размер привода только по кВт?? Нет. Используйте ток полной нагрузки двигателя в качестве управляющего числа., затем проверьте кВт, Напряжение, частота, и режим управления. Нужен ли винтовому двигателю с постоянными магнитами специальный привод?? Да. Требуется векторное или синхронное управление двигателем с постоянными магнитами.. Базовый привод V/f не обеспечит стабильный крутящий момент или ожидаемую экономию энергии.. Стоит ли покупать одну раму для безопасности? Одна рамка высоты допустима для жарких или высокогорных площадок.. Увеличение размера на два или более кадра обходится дороже и может снизить точность управления на низких скоростях, не добавляя при этом преимуществ..Сопоставьте привод с усилителем двигателя., окружающий, и режим управления, и система будет держать давление, избегать поездок, и конвертировать спрос при частичной нагрузке в реальную экономию энергии. Для помощи в выборе запасного диска или комплектного винтовой компрессорный агрегат, свяжитесь с командой Panrui с паспортной табличкой вашего двигателя и профилем давления.
