螺杆压缩机通常在转子锁定之前很久就会发出主机故障信号. 错过警告标志, 磨损的主机端会因热量上升和转子卡住而导致输出下降而升级, 报废的主机, 或电机烧坏. 尽早发现故障是有计划的检修和停止生产的全面更换之间的区别.
首先出现的警告信号
主机损坏很少表现为一件大事. 它通过四个可衡量的变化来构建. 一起追踪他们: 单一症状就可以找到廉价的修复方法, 而组合指向主机端.
- 异常噪音或振动: 转子与外壳接触, 磨损的轴承, 或者不平衡的驱动通常听起来像敲击声, 磨削, 或金属拨浪鼓.
- 空气输送量和压力下降: 当转子间隙打开时, 压缩空气通过螺杆轮廓泄漏, 因此即使电机继续运行，输出也会下降.
- 排气温度上升: 磨损的轴承和转子产生的摩擦增加热量的速度快于油冷却器消除热量的速度.
- 漏油或油内有金属: 高温轴封磨损很快; 一旦泄漏, 转子和轴承可能会干转并燃烧.
小缺口如何变成冲销
主机内部, 凸形和凹形转子取决于紧密的运行间隙. 磨损会拉大差距, 内部回流增加, 并且机器必须运行更长时间才能产生相同的空气. 接下来转子到端板和轴承的间隙变宽, 降低密封效率和转子寿命. 攀瑞的售后说明将轴承与轴的间隙视为许多机械故障的根源: 一旦轴承间隙增大, 转子不对中如下. 灰尘, 油质差, 并跳过维护加速每一步. 无人看管, 转子可能会摩擦外壳, 电机负载尖峰, 主机端可以抓住; 如果电机保护缓慢或失败, 电机本身可能会烧毁.
及早发现故障的维护编号
常规数据比拆卸更早发出警告. 每 1,500-2,000 小时更换一次空气过滤器（在多尘工厂中更换时间要早一些），因为入口灰尘会在转子内变成研磨膏. 在 2,000–3,000 小时更换矿物油, 4,000–6,000 小时半合成, 6,000–8,000 小时全合成. 在 300-500 小时更换新装置的第一个机油滤清器, 然后每 1,500–2,000 小时. 观察油分离器压差，超过时更换滤芯 0.12 兆帕; 堵塞的分离器会增加电流消耗并可能将油带到下游.
盘瑞售后案例记录显示链条移动速度有多快: 用户在其使用寿命结束后保留低成本润滑剂. 油品降解了, 主机端磨损, 并且轴承出现故障, 以高温跳闸和返回工厂的主机大修结束，并进行完整的油路冲洗. 故障一开始是作为维护捷径. 相比之下, 预防性空气端清洗——循环清洁器约 30 分钟, 然后排出旧油并重新加注——通常可将工作温度降低约 10°C 或更多, 在金属与金属之间的磨损占主导地位之前争取时间.
一有迹象就采取行动
对数噪声, 排气温度, 压力, 以及每班运行时间. 当出现金属或变色时抽取油样, 并在检查轴承间隙时修复第一次泄漏. 如果输出下降而温度和电流上升, 停止运行并安排主机检查. 不要等待压力保护跳闸: 最小压力阀通常在大约 0.45 兆帕, 当分离器压力达到约 0.1 MPa 高于额定值. 到那时, 昂贵的损害已经开始.
从第一天起就保护主机
主机寿命始于正确的机器和严格的服务计划. 比较 螺杆空气压缩机 您实际负载曲线的选项, 并考虑 两级螺杆压缩机 减少每个阶段负载的设计. 当出现这些主机故障警告标志时, 联系磐瑞 用于检查和大修与更换成本比较.
常问问题
- 磨损的主机可以重建吗? 是——在转子或外壳损坏之前捕获, 大修可恢复运行间隙并延长使用寿命，而成本远低于更换.
- 确认主机磨损最快的方法是什么? 将实际自由空气输送和排气温度与相同负载下装置的基线进行比较; 差距扩大表现为输送量减少和热量增加.
